惜別急行みよし
ここでは、2007年6月30日限りで、惜しまれつつも姿を消した、芸備線急行「みよし」の画像などを掲載いたします。
812Ｄ「みよし２号」 西三次〜志和地 2007年6月1日撮影
緑豊な山間部の江の川の鉄橋を渡っていました。
813Ｄ「みよし３号」 西三次〜志和地 2007年6月1日撮影
ディーゼル音を響かせながら､山間を流れる江の川の鉄橋の上を通過しました。
ここにある画像は、すべて銀塩カメラ（機種は、ミノルタα707-si）で撮影して、ＣＤフォト化したものです。
急行「みよし」は、1985年（昭和60年）に、急行「ちどり」のうち、１往復を、三次〜広島に区間短縮して､誕生しました。
運転開始当初は､１往復のみでしたが､1990年（平成2年）のダイヤ改正では､２往復に増発されました。
それからしばらく、芸備線の急行列車は､「ちどり」「たいしゃく」が各１往復ずつ、「みよし」が２往復の体制で維持してきました。
しかし、2002年（平成14年）のダイヤ改正で､「ちどり」「たいしゃく」は、運転区間を三次〜広島に短縮の上､「みよし」に統合される形で､姿を消しました。
同時に､「みよし」は、４往復体制となり､芸備線の急行運転区間は､三次以西のみとなりました。
しばらく、その体制で維持してきましたが､利用率の低下、車両の老朽化に加えて､料金のかからない快速の増発を望む声が高まり､2007年（平成19年）6月30日限りで､惜しまれつつも､22年の活躍に幕を降ろしました。
それにより、芸備線からは､急行列車は、完全に姿を消しました。
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